سبک های رانندگی در ایران
----
با کنار رفتن پیکان و آمدن خودروها نسل جدید طرز رانندگی مردم ایران تفاوت چشمگیری پیدا کرده در کنار راننده های خوب و متواضع که متاسفانه کم هستند.
رانندگان زیادی و جود دارند که بسیار ترسناک و مزخرف رانندگی می کنند . لازم است با این مدلها آشنا شوید .
کار
----------
(مدل ببئی)
در یک گله گوسفند ، گوسفندها سر خود را به دنبه گوسفند جلوئی می چسبانند و هر جا که اولی برود همه عادت دارند دنبال او بروند . و هیچ نگاهی به مسیر ندارند.
در کوچه ها و خیابانها و بزرگراهها این گروه راننده ها با شتاب و بافاصله نزدیک از پشت به خودروی شما می چسبانند و اگر شما برای یک دست انداز ترمز کنید . کار بسیار سخت می شود .
این گروه فقط به این فکر می کنند که شما کنار بروید چون شما اونجوری که اونها می خواهند تند نمی روید .
در این مواقع مغز آنها تک اربیتال کار می کند . وحادثه ساز می شوند.
این جاندران متخصص تصادف از پشتند.
----------
(مدل برو کنار من راننده ام و خط سه مال منه (مگسی))
واقعا این گروه یا نمیفهمن یا نفهمن
اتوبان ترافیک است و در خط سبقت همه دارند با یک فاصله کم باسرعت 110 کیلومتر در ساعت میروند راننده از اون
دور که به زنجیره ماشینها می رسه هفت هشت تا چراغ و زنون میده که همه برین اونور من دارم میام م م م م م
حالا اگه راه ندین سر خر(خودرو) و کج می کنه سمت گارد ریل و میاد جلوتر که شما بلاخره راه بدین ،دست آخر بوق را همه چاشنی کار می کنه.
اگه باز را ندیدن از سمت راست یک راه پیدا می کنه میاد و یک همچین هم روی ماشین شما میره..
اگه دو سه تا از این ها تو زنجیره اتومبیل ها پیدا بشن کافیه سر صف یکی ترمز ناگهانی کنه با همت این گونه رانندگان کبرا 11 تو اتوبان قم شروع میشه و 10 تا 60 تا خودرو می رن توهم .
البته عشق نیسان امدادی هاست این حالت.... تریب اضافه کاری
----------
(مدل سوپر احتیاط )
قربون بعضی جماعت راننده ها بشم که با کمال آرامش 65 کیلومتر در ساعت خط دو میرن بعد راهنما میزنن
آینه را هم نمبینین چون راهنما زدن دیگه ......
با سرعت 68 تا میان از تریلی سبقت بگیرن تا چشم همه اونها که تند میرن در بیاد .
این گروه که خیلی جونشون دوست دارند . اگه 100 کیلومتر مسیر را طی کنند 90 بار برای خودروهای پشتی
مسائل خطرناک ایجاد میکنند .
این گروه بیش از حد تحت تاثیر تبلیغات تلویزیونی قرار دارند . و همیشه دودستی فرمان را می چسبن و با ترس رانندگی می کنند . و سلطان دنده مرده رانندگی کردن هستند ..کلا میدن دنده پنج بعد دیگه ماشین میشه اتوماتیک 200 کیلومتر دیگه دنده عوض نمی کنند.
چون این سالها تبلیغات در صدا وسیما به شکلی بوده که هر تخلفی آخرش تصادف منجر به مرگ را نشان دادند.طرف اگه 120 تا میره احساس میکنه اگه مثلا 130 تا بره یعنی 350 کیلومتر و ....خلاصه مرگ دیگه
این گروه خیلی هم از اونهائی که 120 کیلومتر در ساعت (حق مسلم راننده ها در بزرگراهها) رانندگی می کنند بدشون میاد .و آنها را نادان بالفطره قلمداد می کنند.
این گروه متخصص ایجاد تصاف برای کناریها و پشتی ها هستند . البته خودشون چیزیشون نمیشه . تازه این گروه هستند که موجب لائی کشی و سبقت از راست و باند کناری می شوند.اما هرگز این لاک پشت های خطرناک جریمه نمیشن!!!!!!!!!!!!!
----------
گروه :F1 need for speed nos car
در این گروه اتومبیل تیونینگ نمی شود بلکه کمی از مغز برنامه ریزی می شود توام با سیستم جوگیری ، البته با آهنگ های سبک جدید ...... هات
لای کشی هر جور خودروی دیده بودم الا گازیدن دو دستگاه کامیونت بستنی ایسوزو در جاده شهریار،پراید bp هم به گردشون نمیرسید .... یا چرا دور بریم دلاوران نیسان زامیاد سوار که معرف حضور همگان هستند.
خلاصه این گروه با استارت مسابقه اتومبیلرانی با قوانین موتو جی پی گرفته تا wrc را اجرا می کنند .
کلا تو کار ریس و مسابقه اند .چپ ، راست ، ترمز، دستی، اشپل ، چها رشاخ ، گلوله ، تختخه گاز ، پرش .....
این گروه جزوء جانوران خطرناک دسته بندی میشن و معمولا با تصادف چند تا یا اگه راننده اتوبوس باشند 35 تا کشته تحویل پژشکی قانونی می دن .
جالبه اگه به این گروه بیگی می خوام برم چالوس میگه ساعت 3 اونجائیم ...... یعنی مسابقه تایم تریل ....
اگه بیگی بار ببر کارخانه بابل میگه زنگ بزنید بگین ساعت هفت در کارخونه ام ......
این گروه به شدت از ترافیک بیزارند .
و هرگز برای عابران پیاده اندازه پشه هم ارزش قائل نیستند
تخصص اصلی این گروه :
رفتن تو دره –چپ کردن بار –رفتن تو کوه –رفتن تو رودخونه –رفتن تو لاین سبقت باند روبرو –پرواز تا ارتفاع 3 متری
----------
(گروه : ازمن بپرهیز)
هنوزم در بعضی از شهر های ایران با این ماشین سه چرخ حمل مصالح ساختمانی ویراژ می دن یا کامیونهای 60 سال پیش که معمولا هم قرمزند مارک لیلاند و خلاصه هر چی ابو قراضه که یا دود تحویل شما میدن –یا جلو شما خاموش میکنند. یا قالپاق حواله شما می کنند . یا در دست اندازهای کامیونها حمل ماسه و مصالح سنگ ریزه حواله میکنند .
خلاصه شرط عقل - یا سبقت بگیرید و برید ..... یا فاصلتون را بیشتر کنید . چون شدیدا بوی شر می یاد .
----------
(و گروه توهم .......)
این گروه که تازه گواهینامه گرفتند با کلی ایده جدید میشنن پشت فرمون و نشانه اصلیشون هم درگ باز بودنشون.
وقتی چراغ سبز میشه با تیکاف به همه جو مسابقه 400 متر می دن - یا وقتی از عوارضی رد می شن یادشون میره خانواده نشته تو ماشین چنان گاز میدن که چراغ های ماشین خورشید و روشن میکنه.
وقتی سبقت می گیرن تو چشمهای راننده بغلی چنان نگاه می کنند که طرف دچار افسردگی میشه.
این گروه سواد و معلوماتشون تو فروم ها از مهندس های سرشناس دنیا هم بیشتر اما معمولا اتومبیل خود رو با اتومبیل تو ذهنشون عوض می کنند . و سوپر اسپرت پنداری می کنند. معمولا صدای اگزوز را دست کاری شدید می کنند و ................... هر هفته یک سر مکانیکی می روند .
چون ماشین بابا یا مامان رو می رونند کلی خالی بندی می کنند و سخت ترین کار گرفتن پول تعمییرات و قطعات خودروست .
تازه با صد تا کلک یواش یواش سیستم صوتی سبز میشه .....بعد یواش یواش ارتفاع میاد پائین ........بعد یواش یواش موتور تیونینگ میشه ..... بعد سانروف سبز میشه ......یواش یواش رینگ لاستیک میزنه 5 سانت بیرون ......بعد یواش یواش صاحب ماشین میشن .
خوراک این گروه :
تعویض پلوس – تعویض لنت – سوزوندن موتور – تصادف بدنه – رفتن تو پارکینگ پلیس
و بخصوص رفتن تو چراغ برق و باغچه های شهرداری
----
با کنار رفتن پیکان و آمدن خودروها نسل جدید طرز رانندگی مردم ایران تفاوت چشمگیری پیدا کرده در کنار راننده های خوب و متواضع که متاسفانه کم هستند.
رانندگان زیادی و جود دارند که بسیار ترسناک و مزخرف رانندگی می کنند . لازم است با این مدلها آشنا شوید .
کار
----------
(مدل ببئی)
در یک گله گوسفند ، گوسفندها سر خود را به دنبه گوسفند جلوئی می چسبانند و هر جا که اولی برود همه عادت دارند دنبال او بروند . و هیچ نگاهی به مسیر ندارند.
در کوچه ها و خیابانها و بزرگراهها این گروه راننده ها با شتاب و بافاصله نزدیک از پشت به خودروی شما می چسبانند و اگر شما برای یک دست انداز ترمز کنید . کار بسیار سخت می شود .
این گروه فقط به این فکر می کنند که شما کنار بروید چون شما اونجوری که اونها می خواهند تند نمی روید .
در این مواقع مغز آنها تک اربیتال کار می کند . وحادثه ساز می شوند.
این جاندران متخصص تصادف از پشتند.
----------
(مدل برو کنار من راننده ام و خط سه مال منه (مگسی))
واقعا این گروه یا نمیفهمن یا نفهمن
اتوبان ترافیک است و در خط سبقت همه دارند با یک فاصله کم باسرعت 110 کیلومتر در ساعت میروند راننده از اون
دور که به زنجیره ماشینها می رسه هفت هشت تا چراغ و زنون میده که همه برین اونور من دارم میام م م م م م
حالا اگه راه ندین سر خر(خودرو) و کج می کنه سمت گارد ریل و میاد جلوتر که شما بلاخره راه بدین ،دست آخر بوق را همه چاشنی کار می کنه.
اگه باز را ندیدن از سمت راست یک راه پیدا می کنه میاد و یک همچین هم روی ماشین شما میره..
اگه دو سه تا از این ها تو زنجیره اتومبیل ها پیدا بشن کافیه سر صف یکی ترمز ناگهانی کنه با همت این گونه رانندگان کبرا 11 تو اتوبان قم شروع میشه و 10 تا 60 تا خودرو می رن توهم .
البته عشق نیسان امدادی هاست این حالت.... تریب اضافه کاری
----------
(مدل سوپر احتیاط )
قربون بعضی جماعت راننده ها بشم که با کمال آرامش 65 کیلومتر در ساعت خط دو میرن بعد راهنما میزنن
آینه را هم نمبینین چون راهنما زدن دیگه ......
با سرعت 68 تا میان از تریلی سبقت بگیرن تا چشم همه اونها که تند میرن در بیاد .
این گروه که خیلی جونشون دوست دارند . اگه 100 کیلومتر مسیر را طی کنند 90 بار برای خودروهای پشتی
مسائل خطرناک ایجاد میکنند .
این گروه بیش از حد تحت تاثیر تبلیغات تلویزیونی قرار دارند . و همیشه دودستی فرمان را می چسبن و با ترس رانندگی می کنند . و سلطان دنده مرده رانندگی کردن هستند ..کلا میدن دنده پنج بعد دیگه ماشین میشه اتوماتیک 200 کیلومتر دیگه دنده عوض نمی کنند.
چون این سالها تبلیغات در صدا وسیما به شکلی بوده که هر تخلفی آخرش تصادف منجر به مرگ را نشان دادند.طرف اگه 120 تا میره احساس میکنه اگه مثلا 130 تا بره یعنی 350 کیلومتر و ....خلاصه مرگ دیگه
این گروه خیلی هم از اونهائی که 120 کیلومتر در ساعت (حق مسلم راننده ها در بزرگراهها) رانندگی می کنند بدشون میاد .و آنها را نادان بالفطره قلمداد می کنند.
این گروه متخصص ایجاد تصاف برای کناریها و پشتی ها هستند . البته خودشون چیزیشون نمیشه . تازه این گروه هستند که موجب لائی کشی و سبقت از راست و باند کناری می شوند.اما هرگز این لاک پشت های خطرناک جریمه نمیشن!!!!!!!!!!!!!
----------
گروه :F1 need for speed nos car
در این گروه اتومبیل تیونینگ نمی شود بلکه کمی از مغز برنامه ریزی می شود توام با سیستم جوگیری ، البته با آهنگ های سبک جدید ...... هات
لای کشی هر جور خودروی دیده بودم الا گازیدن دو دستگاه کامیونت بستنی ایسوزو در جاده شهریار،پراید bp هم به گردشون نمیرسید .... یا چرا دور بریم دلاوران نیسان زامیاد سوار که معرف حضور همگان هستند.
خلاصه این گروه با استارت مسابقه اتومبیلرانی با قوانین موتو جی پی گرفته تا wrc را اجرا می کنند .
کلا تو کار ریس و مسابقه اند .چپ ، راست ، ترمز، دستی، اشپل ، چها رشاخ ، گلوله ، تختخه گاز ، پرش .....
این گروه جزوء جانوران خطرناک دسته بندی میشن و معمولا با تصادف چند تا یا اگه راننده اتوبوس باشند 35 تا کشته تحویل پژشکی قانونی می دن .
جالبه اگه به این گروه بیگی می خوام برم چالوس میگه ساعت 3 اونجائیم ...... یعنی مسابقه تایم تریل ....
اگه بیگی بار ببر کارخانه بابل میگه زنگ بزنید بگین ساعت هفت در کارخونه ام ......
این گروه به شدت از ترافیک بیزارند .
و هرگز برای عابران پیاده اندازه پشه هم ارزش قائل نیستند
تخصص اصلی این گروه :
رفتن تو دره –چپ کردن بار –رفتن تو کوه –رفتن تو رودخونه –رفتن تو لاین سبقت باند روبرو –پرواز تا ارتفاع 3 متری
----------
(گروه : ازمن بپرهیز)
هنوزم در بعضی از شهر های ایران با این ماشین سه چرخ حمل مصالح ساختمانی ویراژ می دن یا کامیونهای 60 سال پیش که معمولا هم قرمزند مارک لیلاند و خلاصه هر چی ابو قراضه که یا دود تحویل شما میدن –یا جلو شما خاموش میکنند. یا قالپاق حواله شما می کنند . یا در دست اندازهای کامیونها حمل ماسه و مصالح سنگ ریزه حواله میکنند .
خلاصه شرط عقل - یا سبقت بگیرید و برید ..... یا فاصلتون را بیشتر کنید . چون شدیدا بوی شر می یاد .
----------
(و گروه توهم .......)
این گروه که تازه گواهینامه گرفتند با کلی ایده جدید میشنن پشت فرمون و نشانه اصلیشون هم درگ باز بودنشون.
وقتی چراغ سبز میشه با تیکاف به همه جو مسابقه 400 متر می دن - یا وقتی از عوارضی رد می شن یادشون میره خانواده نشته تو ماشین چنان گاز میدن که چراغ های ماشین خورشید و روشن میکنه.
وقتی سبقت می گیرن تو چشمهای راننده بغلی چنان نگاه می کنند که طرف دچار افسردگی میشه.
این گروه سواد و معلوماتشون تو فروم ها از مهندس های سرشناس دنیا هم بیشتر اما معمولا اتومبیل خود رو با اتومبیل تو ذهنشون عوض می کنند . و سوپر اسپرت پنداری می کنند. معمولا صدای اگزوز را دست کاری شدید می کنند و ................... هر هفته یک سر مکانیکی می روند .
چون ماشین بابا یا مامان رو می رونند کلی خالی بندی می کنند و سخت ترین کار گرفتن پول تعمییرات و قطعات خودروست .
تازه با صد تا کلک یواش یواش سیستم صوتی سبز میشه .....بعد یواش یواش ارتفاع میاد پائین ........بعد یواش یواش موتور تیونینگ میشه ..... بعد سانروف سبز میشه ......یواش یواش رینگ لاستیک میزنه 5 سانت بیرون ......بعد یواش یواش صاحب ماشین میشن .
خوراک این گروه :
تعویض پلوس – تعویض لنت – سوزوندن موتور – تصادف بدنه – رفتن تو پارکینگ پلیس
و بخصوص رفتن تو چراغ برق و باغچه های شهرداری
آخرین ویرایش:
